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Gewichte, Abreißgeschwindigkeiten |
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| Boeing 767-300ER sh763012.zip (POSKY) Original by Project Open SkyEquipped ,with latest FS2002 FDE by POSKY" Website here Readme offline |
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1. Vergleich Gewichte Wirklichkeit und Simulator
2. Strömungsabriss (wird überarbeitet) Vorbedingungen:
Ergebnis
Es wäre noch zu untesuchen wann die Strömung wirklich abreißt (starkes Sinken) Einträge der .air-Datei : section 1101 Primary Aerodynamics Stick shaker speed for stall=118 section 1101 StallAoA for Stall Visual/Aural Indication (deg)=16.0 i [Reference Speeds] flaps_up_stall_speed= 118.000 full_flaps_stall_speed= 94.400 cruise_speed= 535.341 Nach Löschen der Einträge und erneutem Aufrufen des Fliegers werden diese Werte von der .air-Datei wieder neu eingelesen: [Reference Speeds] flaps_up_stall_speed=118.000000 full_flaps_stall_speed=94.400000 cruise_speed=322.908303 !!!!! (kein Schreibfehler ) Microsoft sagt in der SDK : Table 6: Airspeeds Design Cruise Speed: The typical cruise speed of the aircraft in a clean (flaps up) configuration, in Knots True Airspeed (KTAS). Flaps Up Stall Speed: The stall speed of the aircraft in a clean (flaps up) configuration, in Knots True Airspeed (KTAS). Flaps Down Stall Speed:The stall speed of the aircraft in a "dirty" (flaps full down) configuration, in Knots True Airspeed (KTAS). TRUE AIRSPEED !!!!! ????? Übrigens auch bei den Gewichten und Trägsheitsmomenten Unterschiede:
Weitere Daten ========== The Cruise Lift Scalar is a multiplier on the coefficient of lift at zero angle of attack ("cruise lift" in this context refers to the lift at relatively small angles of attack, which is typical for an airplane in a cruise condition). The effect of this parameter is decreased linearly as the angle of attack moves toward the critical (stall) angle of attack, preventing destabilization at low speed and high angles of attack. Modify this value to tune the angle of attack (and thus pitch angle) for your aircraft while in the cruise condition. A negative value results in extremely unnatural flight characteristics. Das Manual (von Open Sky aus Real Manual) der B767-300 sagt: Bei Gross Weight 300000lb Stall Speed (clean config.): 166 kt Stall Speed (Gear DN, Flaps 30): 115 kt
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